Что входит в планово-предупредительные работы на лифте

Планово-предупредительные работы на лифте — это совокупность организационных и технических мероприятий, направленных на предотвращение прогрессирующего износа узлов, предупреждение аварий и восстановление надежной и безопасной работы оборудования. Техническое обслуживание лифтов является составной частью системы планово-предупредительных ремонтов. Система ППР позволяет составлять графики ремонтов, определять расход материалов на ремонт и равномерно планировать загрузку ремонтных служб. В этой статье разберем, из каких именно видов работ состоит система ППР, какова периодичность каждого вида обслуживания и что входит в конкретные регламентные операции.

Система планово-предупредительных ремонтов: состав и структура

Система планово-предупредительных ремонтов лифтов включает в себя два основных блока. Первый блок — система технического обслуживания, которая состоит из периодических осмотров, текущего ремонта и аварийно-технического обслуживания. Второй блок — система восстановления ресурса лифта, состоящая из капитального ремонта и модернизации.

Периодический осмотр и текущий ремонт, как правило, совмещаются и обеспечивают восстановление работоспособности лифта и поддержание его эксплуатационных показателей. Аварийное обслуживание лифтов — это проведение работ по освобождению пассажиров из остановившегося лифта и пуск лифта в работу, в том числе в выходные и праздничные дни.

Капитальный ремонт лифтов проводится при ремонте или замене узлов, элементов узлов, механизмов и оборудования, выработавших свой ресурс или близких к его выработке, с последующей регулировкой, а также поврежденных узлов. После проведения капитального ремонта проводится проверка функционирования вновь установленных, отремонтированных узлов и проверка функционирования лифта во всех режимах, предусмотренных руководством по эксплуатации.

Периодичность технического обслуживания по ГОСТ Р 55964-2022

ГОСТ Р 55964-2022 устанавливает следующую периодичность выполнения работ по техническому обслуживанию лифтов при отсутствии информации от изготовителя. Ежемесячное техническое обслуживание (ТО-1) проводится не реже одного раза в месяц. Квартальное техническое обслуживание (ТО-3) проводится не реже одного раза в три месяца. Полугодовое техническое обслуживание (ТО-6) проводится не реже одного раза в шесть месяцев. Годовое техническое обслуживание (ТО-12) проводится не реже одного раза в двенадцать месяцев.

Осмотр лифта, подключенного к устройству диспетчерского контроля, выполняет электромеханик по лифтам с периодичностью, установленной изготовителем в руководстве по эксплуатации, или ежемесячно при проведении технического обслуживания лифта. В ходе осмотра осуществляется проверка функционирования лифта, а также проверка исправности оборудования: дверей шахты, сигнальных устройств, кнопок вызова на этажах, кнопок приказов в кабине, устройства контроля дверного проема, двусторонней переговорной связи, оборудования освещения кабины, устройства реверса дверей лифта и информационных знаков.

Состав работ при ежемесячном обслуживании (ТО-1)

Ежемесячное техническое обслуживание — это самый частый вид регламентных работ. При ТО-1 проверяется и при необходимости регулируется длина хода тормоза и работа регулировочного контакта. Проверяется и регулируется натяжка ремней тахометра. Проверяются тяговые тросы и башмаки кабины и противовеса.

Проверяется привод дверей кабины, крепления, исправность и момент срабатывания конечных выключателей открытия и закрытия дверей и выключателей торможения привода дверей. Выполняется смазка вращающихся элементов. Проверяется крепление проводов и соединений дверей кабины, проверяется гибкая связь. Очищаются несущие рельсы дверей кабины и проверяется исправность ходовых роликов.

Проверяются исправность и натяжка синхронизирующего троса дверей кабины, исправность магнитной отводки, механического реверса дверей кабины, предохранительной кромки дверей кабины. Проверяются крепление и срабатывание фотоэлементов реверса дверей кабины, скользящие направляющие башмаков дверей кабины, исправность и крепление подвесного кабеля кабины. Также при ТО-1 проверяется и регулируется система ловителей и ограничителя скорости, проверяется положение груза натяжного устройства ограничителя скорости и срабатывание контакта ограничителя скорости, а также работа выключателя слабины тяговых канатов.

Дополнительные операции при квартальном обслуживании (ТО-3)

Квартальное техническое обслуживание включает все работы, выполняемые при ТО-1, плюс дополнительные операции. Очищаются несущие рельсы дверей шахты и проверяется исправность ходовых роликов. Проверяются работа замков и контактов дверей шахты, а также исправность и натяжка синхронизирующих тросов дверей шахты.

Проверяются исправность скользящих направляющих башмаков дверей шахты и зазор хода между отводкой и роликами, когда кабина находится в точной остановке. Проверяется чувствительность и беззвучность движения дверей. Проверяются на износ несущие канаты и канат ограничителя скорости, а также выключатель ловителей.

Проверяются верхние башмаки кабины и противовеса, привод дверей кабины (замки, дверные контакты, предохранительная кромка, ограничитель силы закрывания, фотоэлементы, ролики каретки, подвижные башмаки, линейка, электромагнитная отводка). Проверяются сигнальные лампы, работа вентилятора обдува электродвигателя главного привода и его очистка, оборудование кабины (кнопки, указатели, порог, вентилятор, башмаки), а также зазоры между дверными створками и между створками и обвязкой.

Дополнительные операции при полугодовом обслуживании (ТО-6)

Полугодовое техническое обслуживание включает все работы ТО-3 плюс дополнительный перечень операций. Выполняется смазка тормозных шарниров, подшипников двигателя и отводных блоков. Проверяются и протягиваются крепления оборудования кабины. Проверяется и регулируется вертикальность направляющих (штихмас).

Проверяется количество масла в гидравлических буферах, работа и настройка весовых устройств нагрузки и перегрузки. Выполняется доливка масла в масленки кабины и противовеса, смазка шарниров тормозных колодок. Проверяются выключатели точной остановки, освещение шахты, крепления направляющих, верхний концевой выключатель, верхняя балка и ролики дверей кабины.

Проверяется и обеспечивается требуемый уровень масла в редукторах. Выполняется уборка крыши кабины и в приямке лифта. При необходимости очищается линейка и пазы порога дверей кабины.

Дополнительные операции при годовом обслуживании (ТО-12)

Годовое техническое обслуживание включает все работы ТО-1, ТО-3 и ТО-6, плюс дополнительные операции. Выполняется очистка направляющих от смазки и механических повреждений. Проверяется состояние рабочего канатного ручья шкива ограничителя скорости. Проверяется работа масляных буферов и выключателя буфера.

Проверяется работа шкива натяжного устройства (крепление, смазка подшипников и шарниров), а также работа ограничителя скорости и системы ловителей. Проверяется балансировка напряжения тяговых канатов. Выполняется подготовка лифта к проведению оценки соответствия в форме периодического технического освидетельствования, полная замена масла в редукторах, уборка в машинном помещении, шахте лифта, на крыше кабины и в приямке лифта.

Отличие текущего ремонта от капитального

При текущем ремонте лифтов проводится ремонт или замена узлов, элементов узлов, механизмов и оборудования, выработавших свой ресурс или близких к его выработке с последующей регулировкой, а также поврежденных узлов. После проведения текущего ремонта проводится проверка функционирования вновь установленных, отремонтированных узлов.

Капитальный ремонт включает ремонт или замену одного или нескольких узлов (составных частей). В перечень входят лебедка главного привода и ее составные части (редуктор, червячная пара, тормоз, отводной блок, моторная или редукторная полумуфты), электродвигатель лебедки главного привода, канатоведущий шкив лебедки, оборудование гидропривода, привод дверей кабины, кабина и ее составные части, двери шахты и кабины, шкаф управления и его составные части, преобразователь частоты, натяжное устройство уравновешивающих канатов, ограничитель скорости, противовес, разводка проводов, уравновешивающие канаты и канат ограничителя скорости.

При этом замена и ремонт оборудования, замена запасных частей и комплектующих, вышедших из строя в период технического обслуживания, а также вышедшего из строя вследствие неправильного технического обслуживания, осуществляется за счет подрядчика по договору на техобслуживание. В случаях необходимости плановой замены или выхода из строя узлов, указанных в п.7.7.2 ГОСТ Р 55964-2022, заказчик дополнительно производит оплату расходов исполнителя на их приобретение и оплату работ по их ремонту или замене по отдельному договору.

Специалисты ООО «Гарант-2К» выполняют полный комплекс планово-предупредительных работ на лифтах в соответствии с требованиями ГОСТ Р 55964-2022 и СН-ТОЛ. Для консультации достаточно связаться с нами по телефону или через форму обратной связи на сайте.